多くの人の体験談

　我々は、仕事上、上は、５０代、下は、２０歳未満の人と関わっている。

　それぞれの年代において、育った環境も異なれば、流行、価値観なども全く異なり、年代が高ければそれだけ多くの経験があり、ケースバイケースでの判断がしやすい。

　今日、何名かの人の過去の体験談を聞いてみたところ、昔は、現在のように機械が整備されておらず、パソコンはなく、コピー機も現在のようなものではなく、青焼きで１枚焼くのにもかなりの時間を要した。

　そのため、印刷ミスなどでは、もう一度印刷のやり直しと言うわけには行かず、常に私印で訂正をして書類を提出していたようだ。

　現在は、可燃物をむやみに消却することはダイオキシンの問題などで法に反し、禁止されてるが、昔は、焼却炉を保有していれば可燃物を消却することが可能であった。

　しかしながら、個人で消却するとなるとかなりの動力が必要であり、多量に焼きすぎると故障も良く発生し、修理が終わるまでは使用できないなどもあったようだ。

　今となっては、ゴミの分別がかなり厳しくなっているのが現状であり、リサイクルできるものはリサイクルをするのが原則である。

　ちなみに、昨年まで済んでいた那覇市は、ゴミの有料化がなされ、ゴミ袋は指定されたものをコンビニなどで購入することが義務づけられている。

人身事故

　今朝５時半頃ＪＲ中央線飯田橋駅構内で人身事故があり、ＪＲ中央・総武線各駅停車は運転を見合わせ、ＪＲ中央線上り快速電車は平常通りの運転とのことであった。

　しかしながら、いつも乗っている電車が立川駅を通常通り発車したものの、途中駅で約１０分ほど停車してしまい、結局、新宿に１０分ほど遅れて到着した。

　そもそも、上りの電車が通常通り発車しても、中央線のように折り返し運転をする電車は、必ずと言っていいほど途中で前の電車との間隔が詰まり、停止信号で何分か止まってしまうケースが多い。

　このようなケースの場合は、他の路線に振り替え輸送をすることができず、どうしても急ぐ場合は、実費で他の路線を利用する以外ない。

　立川～十条間を利用し、あらかじめ、中央線のダイヤが乱れているのがわかれば、武蔵野線～埼京線を利用しても１０分程度時間がかかる程度であり、大幅にダイヤが乱れているときなどはそちらを利用した方があきらかに早く目的地に到着することになる。

　このルートを利用すれば、同じＪＲ線内であり、振り替え輸送の手続きの必要もない。

ヨガ

　今年からヨガのレッスンに参加するようになり、もうすぐ半年が経とうとしている。

　レッスンを受けて思うんだけど、身体がかなり硬いため、ポーズでも無理なポーズがいくつかあり、その時間は、別のことをしている以外ない。

　特に、腰痛持ちなので腰に負担がかかるポーズは全くできない。

　半年近く続けてみて、腹筋をするときの腰の負担が、ヨガを始める前とはかなり違ってきていることがわかった。

　以前は、腹筋をしても、１０回程度で腰に痛みを感じ、それ以上続けるのは厳しかったが、最近は、３０～５０回しても、多少痛みはあるものの何とかこなすことができる。

　これは、ヨガの効果にプラス腹筋力がついたことも言える。

豪州産１００％牛めし

　この度、松屋の牛めしでオーストラリア産１００％牛めしが登場した。

　米国産牛肉の輸入が制限されてから、松屋、吉野家などは、豚丼が主になり、その後、松屋では、国産牛１００％牛めしが数量限定で販売されていた。

　しかしながら、並盛りが５８０円と割高であり、数量、店舗が限定となりあまり人気が出なかった。

　今日、昼に松屋に入ってみて、思わず、牛めし並盛りと生野菜を注文した。

　オーストラリア産の牛肉は、米国産や国産に比べてやわらかく、肉質が薄いのが特徴であるが、牛丼に使用するような肉はステーキとは違い、それほど違いを感じない。

　当分の間は、これが主になり、吉野家ではいつこれを導入するのかが注目される。

土曜日は雨！！

　今月に入ってから毎週土曜日の天気は必ずと言っていいほど雨が降っている。

　第１週は沖縄に行っていたので東京の天気はわからんが、第２週と第４週の今日は１日中雨、先週も夕方に大雨が降った。

　第２と第４の土曜日はサークル活動日であり、今月は、雨のため、２回とも室内練習となった。

　サークル活動日はあくまでも昭和記念公園内を走るのが活動の目的であり、雨の日と第１、第３、第５土曜日はは調布でお気に入りのインストラクターのレッスンを受けるようにしている。

　先々週はそのインストラクターはお休みであり、室内練習に参加したが、今週は雨のため、サークルには参加せず、そのインストラクターのレッスンに参加した。

　今日、参加して正解であった。

　実は、来週サークルがなく、調布に行こうと思ったら、そのインストラクターは来週はお休みである。

　これから梅雨に入り、雨の日も多くなることが予想されるため、サークルで走る機会も少なくなる予感もする。

　ちなみに、沖縄、奄美と九州南部はすでに梅雨入りをしている。

東海道・山陽新幹線に来夏新型車両

　ＪＲ東海、西日本は２６日、来年夏から２００９年度にかけて東海道・山陽新幹線に、次世代車両「Ｎ７００系」（１６両編成）を計５４編成投入する計画が発表された。

　Ｎ７００系はカーブで車体を傾ける「車体傾斜装置」と最新型の列車自動制御装置（ＡＴＣ）を備え、東海道区間のカーブを２７０キロで曲がれるのが最大の特徴である。

　最高速度は現在のＪＲ西日本が所有する５００系と同じ３００㎞/hである。

　現在、主として使用されている７００系と比較すると、東京－新大阪間と新大阪－博多間を、それぞれ約５分間短縮できるようである。

　２００９年度には、東海道・山陽区間を直通運転する「のぞみ」はすべてＮ７００系になる予定である。

　現在使用されている３００系、５００系、７００系の今後の行方が注目される。

　ＪＲ西日本内のこだま用の０系および１００系は恐らく廃車も近いだろう。

ソフトバレーボール

　今日、午後から仕事を休みソフトバレーボールをやった。

　普通のバレーボールとの違いは、使用されるボールがビーチバレーで使用するような比較的柔らかいボールであり、直撃をしてもそれほど痛くはないが、力の加減が普通のバレーボールよりも難しい。

　何と言ってもボールが軽いため、力を入れすぎるとアウトになり、逆に、力が弱すぎるとボールが帰りにくいなどである。

　バレーボールとなると背が低い人には不利なスポーツでもあり、アタックやブロックが難しいため、ローテーションで前に行った時には相手に有利になりがちである。

　特に他のスポーツに力を入れたりすると使う筋肉も違う。

　３試合をやった結果、３敗に終わった。

駐車違反取り締まり民間委託

　６月１日に道路交通法が改正され、違法駐車の取り締まりが民間委託でも実施されるようになり、取り締まりが強化される。

　従来、違法駐車した車両は、運転手が乗車していることが少なく、反則金を納めず、そのまま放置することが多かったが、今後、このようなことになれば、車両の所有者などを対象とした放置違反金制度が導入されるようになる。

　すなわち、駐車違反として確認された車両について、運転者が反則金を納付しない場合などには、その車両の所有者などに対して、放置違反金（反則金と同額）の納付が命ぜらることになる。

　さらに、放置違反金納付命令を繰り返し受けた常習違反者には、一定期間、車両の使用が制限もされる。

　したがって、他人に車両を貸し、その人が駐車違反をした場合は、自分に放置違反金の納付を命ぜられる可能性があると言うことなので、車両の貸借には十分注意が必要になる。

　都内では、１２区（千代田区、中央区、港区、新宿区、文京区、台東区、墨田区、江東区、品川区、渋谷区、豊島区、江戸川区）４３署で取り締まりの民間委託が行われる。

　ここでは、警察官以外に、民間の駐車監視員も放置駐車違反の確認を行い、警察官以外に、民間の駐車監視員が巡回し、放置駐車違反の車両を確認した場合は、その車両に確認標章を取り付けることとなる。

　また、悪質・危険、迷惑な違反を重点に、短時間の放置駐車も取り締まりも行う。

　短時間の駐車でも、そのような駐車が繰り返し行われれば、安全で円滑な交通が妨げられるだけでなく、事故の原因にもなるので、駐車時間の長短にかかわらず、放置駐車違反の車両については確認標章を取り付けられる。

　さらに、放置違反金を納付しないと、車検が受けられなくなり、納付されなければ、車検手続きを完了することができなくなる。

　今後は、短時間でも駐車違反をしたら 標章を取り付けられてしまう可能性が高いので、常に所定の場所に駐車するように心がけるべきである。

ＪＡＬバーゲンフェア

　ＪＡＬは毎月１週間～１０日の間、超格安運賃設定のバーゲンフェアを開催している。

　例年夏休み期間の８月は、これの販売をしていなかったが、今年は、８月２９日（火）～８月３１日（木）の３日間に限って販売される。

　ＪＡＬマイレージクラブの会員に限っては、先行予約ができ、５月３１日（水）～６月１２日（月）までの間に予約し、６月２０日（火）～６月２２日（木）の間に予約確認をし、６月２２日（木）までに購入をすることになる。

　平日３日間となり、利用するにはかなり困難な日程でもあり、往復利用することはまず無理である。

　行きにこれを利用し、帰りは、特便２８などを平日の日中などに利用することでかなり格安で利用することもできるが、特便２８は、搭乗当日に予約便よりも早い便に空席があっても変更が不可能であるのがネックである。

　７月のバーゲンフェアは既に予約、購入済みであり、９月の期間は、９月７日（木）～９月１３日（水）の１週間である。

　夏期間は沖縄行きはどうしても混雑し、バーゲンフェアで希望する便を予約するのはかなり困難でもある。

　できれば、８月に行きか帰りに利用したい。

今年も羽田－那覇線就航

　今年も、スカイマークエアーラインズで羽田－那覇線が７月１４日～８月３１日までの間毎日１日１往復就航することとなった。

　那覇行きは、羽田発２１時、那覇着２３時２５分、逆に羽田行きは、那覇発４時５０分、羽田着７時１０分である。

　大手ＪＡＬ、ＡＮＡの就航時間とは外れ、沖縄には夜遅く出発し、東京に朝早く帰ってくるダイヤ設定になっているため、仕事が終わった後、出発し、帰りにそのまま出勤と言うことも可能である。

　料金は、通常２３，５００円で、前売りで５，０００円引きの１８，５００円である。

　いつも利用しているＪＡＬに比べ割安であるが、就航時間が、深夜出発、早朝帰りとかなりハードであり、利用することは望めないのである。

　逆に、ＪＡＬ、ＡＮＡでは、ピーク期の日中のダイヤを除き、特便２８を利用すれば、１８，５００円まではならないが、２４，０００円ぐらいでは利用することは可能である。

スマイルマラソン

　今日、昭和記念公園内でスマイルマラソンが行われ、１０㎞の部に参加した。

　朝から、天気も良く、マラソンスタート時間の１１時の気温は２８℃と真夏並みの気温の中走り、３９分２１秒と前回よりも４０秒ほど遅く完走した。

　前回走ったときは、天気は曇で、気温は２０℃未満と走るには最適の気象状況であった。

　今回は、気温が高いのにプラス、１０㎞の部がスタートして１０分後に５㎞の部がスタートし、１周約５㎞の周回コースを２周するため、２周目の後半は、５㎞の部の３０分前後にゴールをする人たちの団子状態の中を走らなければならなかった。

　そのため、そこを抜けるには、真っ直ぐ走ることができず、ジグザグに走ったのにプラス、ゴール前がかなり渋滞しているため、ラストスパートもかけることができなかった。

　今回の大会は、荷物及び貴重品の預かりは一切なく、貴重品は自前のポーチの中に入れて走ったため、スピードレースにおいては、かなり邪魔になったのである。

　これから、暑くなり、秋まではレースはお休みとし、それまでは、筋トレを中心に体力維持のためのトレーニングランとし、１２月のＮＡＨＡマラソンに備える予定である。

暑い

　今日は、お気に入りのインストラクターのレッスンが調布であるため、朝家を９時前に出て調布に向かった。

　何度か、通ってみて感じたことに、調布に行く途中の分倍河原駅でＪＲ南武線から京王線に乗り換える際の接続が非常に悪い。

　いつも、１０分前後待たされる。

　おまけに、今日は、天気予報では雨の予報であったが、朝から天気も良く、暑く、日中の最高気温も東京で２８℃まで上がった。

　明日は、昭和記念公園内で１０㎞のロードレースがあるため、今日は、調布で、お気に入りのインストラクターのレッスンと、１時間走るだけでトレーニングを終えた。

　帰りは、朝以上に暑く、おまけに湿度も高かったので、Ｔシャツ１枚で調布を後にした。

　京王線の調布から帰りの電車に乗ったところ、今日は、味の素スタジアムでサッカーの試合があると同時に、東京競馬開催に伴い、通常、調布～府中間は特急及び準特急はノンストップであるが、乗った準特急はそれの影響で、それぞれの最寄り駅である飛田給と東府中に臨時停車をした。

　臨時停車の影響で、所要時間が１～２分余計かかり、分倍河原に着いてみると立川行きの電車が発車したばかりで、またしても１０分弱待たされた。

　立川に着いて、買い物を済ませ、帰ろうと思ったところ、今までの天気とは変わり、どしゃ降りの雨で、Ｔシャツ１枚では肌寒くなってしまった。

　明日は、天気も良く、今日ほどは暑くならないようなので、走るにはどうかな？

東京マラソン

　昨日から、来年２月に行われる東京マラソンの参加募集要項の配布が開始された。

　参加申し込み期間は、６月１８日～８月１８日までの２ヶ月で、マラソンの部が定員２５，０００人、１０㎞ロードレースの部が定員５，０００人である。

　申込者が多く、定員オーバーした場合は、抽選となり、１０月上旬に抽選結果が通知される。

　抽選結果、エントリーできる人は、１０月末までに参加料（マラソンの部：１０，０００円、１０㎞の部：５，０００円）を振り込むことになる。

　振り込み完了後、レースの１ヶ月前に案内が送付される。

　おそらく、その案内でゼッケン番号、整列場所などが明確になる。

　受付は、前日及び前々日に東京ドームで行われ、当日の受付は行われないようである。

　当日のスタートは、車椅子の部が９時５分、その他が９時１０分で、マラソンも１０㎞も同時に都庁前をスタートする。

　制限時間は、７時間と比較的完走しやすいが、人数の多さから、後ろに並んだ場合、スタート地点までのロスタイムが３０分以上が予想され、スタート後も満員電車のような混雑が予想されるため、７時間の制限時間も他のレースの６時間以上に厳しくなるかもしれない。

　今のところ、エントリーをし、整列位置があまりにも後ろになったら、記録を諦め、仮装するなどで完全遊びモードで走ってみるのも検討している。

ヒューザー小嶋社長逮捕

　昨日、耐震強度偽装事件で、神奈川県藤沢市のマンション「グランドステージ藤沢」をめぐり、耐震強度の偽装を知りながら部屋を販売したとして、詐欺容疑などでヒューザー（東京都大田区、破産）社長小嶋進容疑者（５２）が逮捕された。

　姉歯容疑者及び木村容疑者らが逮捕されてから３週間で逮捕に踏み切ったのであった。

　彼の発言は、「あくまでも自分は被害者である。」と強く言い張っていたが、事実を隠し通すためにカムフラージュをしていたに違いない。

　買い主は、銀行等でお金を借り入れて、売り主に支払うため、売り主は、販売価格そのものが収入となる。

　したがって、ヒューザーは販売価格そのものを受け取り、偽装物件を販売したため詐欺として扱われることになる。

　これから色々と取り調べに入るだろうが、１日でも早く事実がわかり、今後このようなことがなくなることを祈るばかりである。

台風１号発生

　今日、インターネットでひまわりの映像を見たところ怪しい渦を巻いた雲の固まりが確認された。

　そのとおり、今年もついに台風１号が発生し、現在、香港と台湾のほぼ中間に停滞している。

　例年はＧＷ前には既に１号が発生しているが、今年は、発生が例年よりも遅い。

　また、台風が発生し、沖縄に直撃する回数は、沖縄の県花であるデイゴの満開状況に比例すると言われている。

　昨年、沖縄本島への台風直撃が一度もなく、デイゴの花はあまり咲かなかったようである。

　今年はこれから満開の時期を迎えるが果たして満開になるかが疑問である。

　もし、満開になったなら、台風には要警戒である。

　沖縄に台風が直撃するとダイバーにとって海に潜れなくなるほか、行き帰りの飛行機にも影響が出てしまう。

　少なくても沖縄に行く前後には台風の影響がないことを祈るばかりである。

食事

　先日、栄養カウンセリングを受けた後、食事については、かなり気をつけている。

　特に、昼食において、通常の定食におかず１品を追加し、栄養バランスと、必要なカロリー摂取などをしている。

　昨日は、秋刀魚定食に豆腐サラダを追加、今日は、野菜炒めに冷や奴を追加し、必要なカロリーを摂取することができた。

　最近、肉類が昔に比べ非常に少なくなり、今日の夕飯で鶏肉を食べるまで肉という肉を何日か摂らなかったのでもある。

　例えば、最近、トンカツ定食を注文しても、トンカツの１／３か１／４は食べきれず残してしまう傾向もある。

　もっともそのトンカツが脂分が多いからでもあり、ヒレ肉か赤身の多い肉であれば食べきれるだろうが、それらは最近食べていない。

　豚の角煮にしても脂身は必ず残してしまう。

　これからの食生活において、肉類は控えめにと言われるが、全く摂らないのも栄養のバランスを崩してしまいがちである。

　まして、刺激物が一切ＮＧであれば、なおさらでもある。

新茶

　新茶のシーズンがやってきた。

　新茶は、何と言っても香りが最高であり、あの香りで飲みたい欲求が高まってくる。

　特に、自分は、コーヒーよりもお茶の方が好きで、１日５～６杯は飲む習慣があり、中でも新茶であれば、もっと飲んでしまいがちである。

　ペットボトルのおーいお茶でも新茶が期間限定で販売されているため、最近は、それを飲んでもいる。

　また、今年の冬に苺にちなんだ食べ物が流行になったと同様に、新茶にちなんだパン、お菓子なども販売されている。

　今日、早速、シュークリームを買ってみたところ新茶の香りがして、なかなかおいしかった。

　明日以降、スーパー、コンビニなどで、新茶にちなんどパンなども食べてみようと思っている。

交通博物館閉館

　今日１８時に、７０年の歴史を持つ東京・神田の「交通博物館」が閉館した。

　入館者は統計を始めた４６年以降、約３，０００万人となり、最終日の今日もファンらが約２００メートルの列を作った。

　また、来年１０月１４日に鉄道博物館がさいたま市に開館される予定である。

　交通博物館は、確か中学の時に１回だけ行った記憶がある。

　場所としては、旧萬世橋駅の高架下にあり、３駅（秋葉原、神田、お茶の水）のほぼ中間に位置し、いずれの駅からも徒歩１０分程度である。

　その日は、秋葉原駅で下車し、電気街の中を抜け行った記憶がある。

　その時からかなり古かった記憶があり、さらに２０年が経過しているものである。

　よく閉館（閉店）前は、かなり混雑すると言われるが、今日もかなり混雑があったようであり、ニュースを聞いて知ったので行けなかったのが残念である。

　来年の鉄道博物館オープン時もかなり混雑が予想され、いつ足を運ぶかも不明であり、もしかしたら、一生行かないかもしれない。

栄養カウンセリング

　今日、初めて栄養カウンセリングを受けた。

　朝食は、パンが中心でたまにご飯に納豆さらに野菜かバナナと言うこともある。

　昼食は外食で、どちらかというと、魚中心で、たまに野菜炒めの日がある。

　夕食は弁当（コンビニ、オリジン、スーパー）に野菜またはフルーツを付けることがほとんどである。　

　夕飯後、運動することが多く、運動後、プロテイン、サプリとバナナを食べることが多い。

　好き嫌いとしては、日本そば、香辛料を含む刺激物などは体質的に食べることができず、アルコール類としては、ビール、日本酒は全くＮＧである。

　このことから、食品数的にはかなり食べられないものが多いこととなる。

　現在の食事傾向では、どちらかというと、健康的ではあるが、運動している人の食事としては、やはり少ないことが言えた。

　特に、ビフィズス菌を摂るように言われた。

　これは、腸の働きを良くするとともに、腸内のある必要な栄養素まで外に出さないためでもある。

　特に、アルコールを摂取するとお腹を壊す体質であるため、必要とされる。

　アルコールを摂取し、食事も多めに摂ったものの、お腹を壊し、さらに運動をすると、エネルギーの消費量は摂取量を大幅に上回ることになる。

　ダイエットには効果的ではあるものの、やせ気味の人には体力を低下することにもなりうる。

　また、今後、結婚をしたとしても共働きで、子供のいない生活を送るとなると、このような食生活が続くことが予想される。

　今後も、食生活には気をつけ、いつまでも健康でいることが一番である。

ゴジラ松井左手首骨折

　昨日（現地時間）、米大リーグ、ヤンキースの松井秀喜外野手はレッドソックス戦に「５番・レフト」で先発出場したが、初回の守備で左手首を骨折して途中退場した。

　このため、読売ジャイアンツ在籍時代の１９９３年８月２２日から、１０年以上にも渡って築き上げてきた連続試合出場記録が１７６８試合で途切れることになった。

　今やメジャーを代表する大打者となった松井を襲った今回のアクシデントは、米メディアにも衝撃を走らせた。

　ヤンキースのゼネラルマネージャー、ブライアン・キャッシュマン氏によると、「復帰まではしばらくかかりそうだ。」とのことである。

　今季終了までに復帰できるかどうかも現段階では定かではない。

　球団にとっても、松井の離脱がチームに与える影響は記録以上に大きいと強調された。

　また、これとは別に現在阪神タイガースに在籍している金本選手も連続イニング出場記録を更新中であり、先日の故障した中、試合に出場されている。

　同選手は、現在行われているセパ交流戦でパリーグ主催ゲームではＤＨで出場し、故障箇所を癒すことも検討されている

　松井選手の記録が途切れた中、金本選手にさらに記録更新を祈るばかりである。

たばこ値上げ

　この度、７月からたばこが一斉に値上げすると発表された。

　マイルドセブンは、１本あたり１．５円値上げで１箱３００円となり、発売当時１５０円の２倍になる。

　たばこは、百害あって一利なしと言われるぐらい健康に悪く、生活習慣病になる確率も喫煙者の方がはるかに高い。

　自分自身も、１０年前まではかなりヘビースモーカーであり、宴会があれば１日２箱以上は吸っていた。

　運動を始めてから、息が苦しいなどを理由に止めたところ、やはり健康にはいいことがわかった。

　おまけに、喫煙時は、体重は現在より５～６㎏ほど多かったが、体脂肪率は現在の約倍ぐらいあった。

　これは、筋肉の占める割合が少なく、脂肪の占める割合が多く、いわゆる隠れ肥満でもあった。

　たばこを止めると太ると言われることが多いが、運動をすることで、太るどころか、体の組成を変え、健康体に変身することが言える。

　また、今後、医療費の負担についても、喫煙者は負担率が大きくなることも現在検討されている。

　おまけに、運動不足、肥満の人にはさらに負担率が大きくなるようでもある。

　よって、たばこ代の値上げ、医療費の負担率の増大から禁煙に心がけるべきである。

バーゲンフェア

　おととい５月８日から７月のバーゲンフェアの発売が開始され、初日に沖縄で７月８日の東京－沖縄と７月１１日の沖縄－東京の便の予約をした。

　発売開始の午前９時半はなかなか繋がらなく、結局、午前１１時頃に繋がり、行きの便は、午前便はすべて満席であり、夕方の便を予約した。

　帰りは、平日とあって、比較的予約が簡単であったせいか、昼の便を予約することができた。

　予約が済んだものの購入しないと自動的にキャンセルとなり、その購入期限が今日までであり、無事購入手続きも済ませた。

　当日は、もう少し早めに沖縄入りをしたいので、今回と同様に、予約便よりも前の便に空きがあれば変更をする予定である。

　ちょうどこの時期の沖縄は、梅雨も明け、夏休み前であるので、比較的空いているベストシーズンでもある。

　昨年もこの時期のバーゲンフェアを利用して沖縄に滞在したが、天気も海も最高でこれ以上ないぐらいであった。

　どうせ行くなら、空いていてしかも気候的に最高の時期に行きたいと誰でも思うに違いない。

　この時期にバーゲンフェアの設定があるのは非常にありがたいことでもある。

　また、７月２１日～２３日の３日間もバーゲンフェアの設定があるが、この時期は夏休みに入り、混み始めるため、予約も難しくなる。

沖縄紀行

　５月５日（金）～５月９日（火）までの４泊５日で約５ヶ月ぶりの沖縄に行ってきた。

　今回は、ゴールデンウィーク期間中のため、ＪＡＬマイレージバンクの特典交換は、３日及び４日の出発は制限期間のため利用することができないため、５日に出発、本日帰りとなった。

　行きは、ＪＲ西国立駅から南武線に乗りＪＲ川崎駅まで行き、ＪＲ川崎から京急川崎までの間地下道を歩き、京急川崎から京浜急行で羽田空港まで向かった。

　京浜急行線は、運良く、羽田空港行きが来たためそれに乗車することができた。

　羽田空港行きの電車の運用は複雑であり、金沢文庫以南は各駅停車で運転し、金沢文庫で品川方面の快特に連結され、川崎まで快特運転し、京急川崎で切り離し、特急羽田空港行きとなる。

　特急とは言っても、京急蒲田～羽田空港間は各駅停車になる。

　羽田空港に到着すると、１９２３便を予約していたが１便早い１９１９便に空席があり変更が可能であったので、即変更し、さらに１，０００円追加で支払いクラスＪへとグレードアップもした。

　通常、普通席で往復１５，０００必要であるが、このクラスＪだとマイルでの交換には２，０００マイル必要となり、現金だと１，０００円のため、現金でグレードアップする方が断然お得である。

　那覇空港には予定よりもかなり早く到着した。

　その日は、ゆっくり過ごし、６日（土）～８日（月）までは、ケラマ方面でのダイビングであった。

　天気予報では、あまり良くなかったが、雨が少々降ったもののまずまずの天気であった。

　初日は、ＧＷだけあってかなり混雑していたが、２日目、３日目とかなり空いた状態でダイビングをすることができた。

　今回のダイビングは、約半年ぶりになり、初日の１本目は耳抜きにかなり苦戦した。

　宿泊したホテルは、身障者設備の件で問題となった東横インであり、前回宿泊したときと中の設備が若干変わっていた。

　帰りも、行きと同様、予約便よりも早い便へ変更が可能であったため、１９１０便→１９０４便へ変更し、さらにクラスＪへとグレードアップした。

　行きの飛行機も帰りの飛行機も比較的空いていたのでゆったりできたのが最高であった。

　ゴールデンウィークも旅行する時期をずらすだけでこれだけ混雑を避けられるので今度も今回のように時期をずらして計画を立てるのが望ましい。

自動車税

　そろそろ自動車税納付時期が迫り、今日、自動車税納付書が送付されてきた。

　日産のマーチの納付額は、年間３４，５００円とかなり割高である（ちなみに軽自動車は１０，０００円未満である。）。

　今年から、地球環境を保護するという観点から、排出ガス及び燃費性能の優れた環境負荷の小さい自動車に対して自動車税を軽減する「自動車税のグリーン化」が実施される。

　これによると、最高で５０％減税となる。

　逆に、新車新規登録から一定年数を経過した環境負荷の大きい自動車は税率を重くすることとなる。

　特に、ディーゼル車で１０年を超えた車両は、約１０％増税されるようである。

※　明日から９日まで「今日の日記」はお休みする。

ＧＷの昭和記念公園

　今日から大型連休に入り、何処に行くのにもかなり混んでいる。

　今日の朝、昭和記念公園のみどりの文化ゾーンを含む、いつものジョギングコースを走ってみた。

　やはり昭和記念公園は、家族連れやカップルなどのお客さんで、いっぱいの状態であった。

　立川口の入場口に大勢が並んでいたり、放送によると、パークトレインは乗車するのに約３０分待ちでもあるようだった。

　当然、いつものペースで走りことができず、立川口の入り口付近はレースのスタート直後の状態がほぼずっと続いていた。

　こんな中、走っている人は、自分だけだと思いちょっと不安になったが、走っていると、同様に走っている人の３～４人すれ違い、何となくほっとした。

　いつもの場所に飲み物を置いて走ったが、そこのすぐそばに家族連れのお客さんがいたので、清掃のおじさんに処分されなくて済んだ。

　この時期、外を走るのに場所を探すのは一苦労であることに気づいた。

整理整頓

　新居に引っ越してから１ヶ月が過ぎ、ぼちぼち落ち着いた頃でもある。

　１ヶ月間、心がけたことは、整理整頓である。

　今までは、狭い１ルームのアパートに住んでいて、荷物も置くスペースもなかったことからラッシュ時の満員電車のように無理矢理押し込んでいて、整理整頓もロクにできなかった。

　新しいマンションは、３ＬＤＫで１部屋は、完全に収納できるスペースがあることから、整理整頓をしっかりし、物が何処にあるのか把握が容易にできるようにもなった。

　また、逆に、今まで何処にあるのかわからなく、いらない物などが新たに発見され、ここ１ヶ月でかなり処分する物も増えていた。

　家の方は、何とか一段落したものの、職場の方は、年度末、年度初めとバタバタしていたもののＧＷに入り、人も少なくなっている。

　この時期を利用して、身の回りの整理整頓をしてみた。

　家でやったと同様に、各種書類について、無理矢理押し込んでいたものをファイルに綴じるなどしてみると、やはりいらない書類がかなり出てきている。

　家の環境が変われば、連鎖反応で周りの環境にも変化が現れることが言える。

真夏日

　今日の日中、東京都心で日中の最高気温が３０℃を超える真夏日となった。

　昨日までは、なかなか暖かくならないと思い、４月でも時折暖房を入れるなど、季節があいまいな日が続いていた。

　その影響で、冷房を入れていない今日は、かなり暑く感じ、上着を着るには着れなかった。

　明日は、今日とは一転して、最高気温の差が１０℃以上下がる予報であり、体調管理にはかなり難しい気象条件にもなりうる。

　沖縄の冬は、このように気温差が１日で１０℃以上ということも良くある。

　特に、冬場で天気が良く風もなく、暖かい日の最高気温は２５℃以上まで上がる日のあれば、逆に、天気が悪く、風が強い日は、日中の最高気温は１５℃以下と、１日で最高気温の差が１０℃以上となる。

　ちなみに、今日の東京の最高気温は沖縄よりも高く、沖縄は雨であった。

※　５月５日～９日までの間は、沖縄に行くため、「今日の日記」の書き込みはしない。